Мой комментарий к записи ««Белые» и «красные» ролевики примирились в общей ненависти друг к другу»…

Под "изменением обстановки" вы понимаете проамериканский переворот, как на Украине?
Но во-первых он не случится.
Во-вторых вы там никому не будете нужны.
И в-третьих, у меня родилась простая и звонкая рекомендация для всех диванных политиков: если ты не за демократию — иди на х..й. Ты никому не интересен.
А будете сильно выступать — могут и порешить, на потеху быдлу. Так что лучше в реале не проповедуйте, поберегите себя.

Посмотреть обсуждение, содержащее этот комментарий

Мой комментарий к записи «Жизнь «постнефтяного мира». Транспортный вопрос» от anlazz

Никак я не пойму, почему многие предсказывают развал мира на некие "кластеры", между которыми транспортные потоки упадут в разы.
Ведь понятно же, что самый дешёвый транспорт — морской. Он и сам по себе в разы дешевле всех альтернатив, и легко переводится обратно на уголь, а хоть бы и на паруса. То есть доставить контейнер из Шанхая в Лос Анджелес всегда будет дешевле, чем из Шанхая в какой нибудь Харбин. И с удорожанием нефти/топлива эта ситуация будет усугубляться.
На мой взгляд, значение прибрежных регионов только вырастет. А регионы внутренние — просто выпадут из глобальной экономики и перейдут на натуральное хозяйство.

Посмотреть обсуждение, содержащее этот комментарий

Мой комментарий к записи «"Ушибленные совком" - или вместо рецензии на новый роман Пелевина» от…

Ткнул конечно пальцем в небо.
"Рецептом популярности Пелевина является та его особенность, что присуща всем без исключения людям его возраста на постсоветском пространстве". Почему же он тогда единственный читаемый автор на всём том пространстве?
Ностальгия по советским временам - это прекрасно. А вот в литературоведение, кмк, автору уходить не следует. Не его тема. Особенно - давать рецензии на авторов, с которыми он не знаком.

Посмотреть обсуждение, содержащее этот комментарий

Дешёвая инфраструктура 6. Необходимые пояснения


Дисклаймер: данная статья является перепечаткой моей публикации с сайта aftershock.news.
Цикл статей, который я пишу, вызвал среди читателей серьёзное непонимание. Более того, некоторые положения (центральные для всего цикла) вызвали неприятие у читателей. Мне такая ситуация кажется неправильной, и я постараюсь объясниться.
Collapse )

Дешёвая инфраструктура 5. Ответ Алексу


Дисклаймер: данная статья является перепечаткой моей публикации с сайта aftershock.news.
Прошу прощения у всех моих читателей за долгое отсутствие. Но оправдываться не буду: просто было лень писать.
Предыдущая моя статья вызвала бурное обсуждение, в частности - нападки со стороны Алекса, обвинения в необоснованности выводов, неподтверждённости тезисов цифрами, etc. Сегодня я постараюсь на эти нападки ответить: с пруфами, цифрами и картинками, всё как положено. Что из этого получилось - судить вам.
Collapse )

Дешёвая инфраструктура 4. Баланс углеводородов. Динамика


Дисклаймер: данная статья является перепечаткой моей публикации с сайта aftershock.news.
Куда и как смещать потребление углеводородов? Разберём по пунктам.

Нефть.
Куда человечество тратит нефть? Русскоязычный интернет на этот вопрос не даёт ответа, что любопытно. Это даёт простор к многочисленным спекуляциям. Но по косвенным данным выяснить можно:
Collapse )

Дешёвая инфраструктура 3. Баланс углеводородов. Политота


Дисклаймер: данная статья является перепечаткой моей публикации с сайта aftershock.news.
Как я уже говорил, совсем без политоты обойтись не получается. Поэтому в данной статье в первую очередь хочу обсудить самую животрепещущую, самую острополитическую тему: следует-ли России экспортировать энергоресурсы? Когда это допустимо?
Вопрос рассмотрим с разных сторон.
Collapse )

Дешёвая инфраструктура 2. Баланс углеводородов. Статика


Дисклаймер: данная статья является перепечаткой моей публикации с сайта aftershock.news.
1. Для начала давайте разберёмся, что такое "дешёвая инфраструктура", что такое дёшево, что такое дорого. Всё "цены" мы будем считать в углеводородах, и только в них. Почему? Потому что они начинают подходить к концу, и именно они становятся ограничивающим фактором (нет углеводородов - нет развития). И даже если речь идёт о бумажных деньгах - зачастую эта цена является адекватным отражением "углеводородной цены" того или иного решения. Потому что опять-же дефицит.
Collapse )

Кто доживёт до рассвета?


0. К сожалению, совсем без политоты пока обойтись не выйдет. Баланс энергии и другие технические подробности - это любопытно, но главный вопрос, который всех беспокоит, всё-же в другом: что там, за Эпохой Иссыхающей Нефти, и кто имеет шанс пережить её без катастрофы?
Сравним кратко по этому параметру существующие страны.

Collapse )